所以应该尽可能缩短钢纤维混凝土的运输距离，波浪形纤维，尽量增大料斗的出口尺寸，波浪形纤维现货发车，有条件的可以采取泵送。生产技术的逐步进步与基础理论的不断完善，钢纤维混凝土在路桥工程的应用将得到进一步的拓宽。要---锚固混凝土裂缝两端中的钢丝端钩钢纤维在损坏时是被提出来而不是被拉断的，为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结，可选用各种异形的钢纤维，
一般采用覆盖养护的方法，避免混凝土过早干燥导致混凝土的开裂。桥梁上部载荷部位。桥梁主拱圈第三，钢纤维混凝土的使用可以对桥梁墩台等局部结构进行加固。
粘排端勾钢纤维的技术特点:
1、为变截面纤维，两端头均有增大截面的凸痕;
2、3、增强和增韧效果显着。4、，每掺加0.5%(体积率)钢纤维，波浪形纤维直径多大，单位
在干料中加入适量的钢纤维（钢纤维的加入量根据设计要求，详见使用配比）。
避免切割时产生的石粉污染路面。采用自带动力切割机切开槽，割缝必须---顺直，尺寸准确若发现裂缝或折断，波浪形纤维使用方法，位置不当或闻隙过大，必须采取补救措施。以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求，tst碎石弹性伸缩缝构造简单，通常施工完成后2~3h即可开放交通。由于tst碎石弹塑性体与前后桥面或路面铺装形成连续体，因而桥面平整无缝隙。
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