




钢支座各层部件间的空隙,应从支座底部或垫钣以下垫实以消除之。垫实的方法,一般先从底部有空隙的部位的边缘塞入钢楔,使上面各层间的缝隙均压紧,梁板支撑调坡器定做,然后封闭四周,以高标号水泥砂浆或稠水泥浆压注之。等砂浆凝固并达到设计强度后,除去钢楔,再用砂浆补满抹平。
寒冷气候下施工时,应在支承垫石(混凝土)顶上临时垫一层水泥,厚度约15-30mm,以代替砂浆,并调整水泥层的厚薄来消除支座垫钣下的空隙。
梁底预埋支座钢板(指的是在梁体支点处预埋的钢板,它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。也就是说在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板,都可叫支座钢板,它的作用是---荷载产生的作用均匀地传递。)必须要保持水平状态并与支座紧密贴合。因此,在梁体预制过程中,梁板支撑调坡器价格,要求预埋支座钢板形成与桥梁设计纵坡相反的坡度,
及上部焊接、下部锚固,或下部焊接、上部锚固。当采用焊接时,必须预埋钢板,梁板支撑调坡器哪里有,预埋钢板的厚度和平面尺寸,广东梁板支撑调坡器,均应大于支座顶板或底板的厚度或平面尺寸,并有---的锚固措施支座定位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起并逐渐焊满周边。
7、当采用地脚螺栓连接时,支座上座板与地脚螺栓应按设计要求做好,再浇筑上部混凝土。支座下板与墩台的连接应预留地脚螺栓孔。
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