本文所关心的不在于讨论按哪一种方式求算球铰支座的转动力矩更为准确，而是有没有---将球铰支座的转动力矩作为一个性能指标，并以上述经验公式来对照试验数据，评定支座的合格与否。我们知道，对千吨级的球铰支座，抗震网架球形支座定制，其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m，球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05，当荷载以吨为单位计时，按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式m=0.05×2×n=0.1ntm。
凝士之间的相对位移，从而消除或降低外力带来的变形，丽水抗震网架球形支座，具有很优良的抗展性能。用汽车吊将滑动支座吊至安装平面，滑动支座要对准预埋板.上滑动支座放样定位尺寸边线安放，之后进行人工微调，下支座板四角用钢楔块调水平，抗震网架球形支座价格，并使下支座板底面高出预埋板顶面20~50mm，支座支承平面四角高度差不得大于2mm;找正支座纵横向中心线位置，使滑动支座位置正好与设计尺寸一致。
球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板f4、球面四氟板及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品..它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名;由于球型支座中间钢板及底盆亦球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板f4、球面四氟板及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品..它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名;
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