抗拔球形支座-海晨(商家)-连廊钢结构抗拔球形支座

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    2023-11-22

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我们知道,对千吨级的球铰支座,宣城抗拔球形支座,其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m,抗拔球形支座,球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05,当荷载以吨为单位计时,按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式m=0.05×2×n=0.1ntm。我们现在关心的是:这样一个转动力矩对桥梁下部结构会有怎样的影响,是否会因此而需要加大墩台的计算弯矩?如果桥梁下部结构因不能承受其重,连廊钢结构抗拔球形支座,而需加大断面或额外增加配筋,








由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面;减小了摩擦系数..其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现..在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移;可以制成球形单向活动支座和固定支座..通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要..球型支座以传力---;转动灵活的特点;不但具有gpz盆式橡胶支座承载能力大的特点;座位移大等特点;






支座尺寸包括支座平面面积与支座高度两部分数据的确定.支座平面面积可以这样计算: 支座橡胶层总厚度σσ1:则σσ1满足(la/10)≤σ1≤(la/5),即20≤σ1≤40要求.同时不计制动力时 σ1***2δl 其中nmax为支点反力;a为橡胶支座的平面面积;δ为支座的平均许用应力.δla等于-δt×αt×l×β 根据s等于la×lb/2×(la+lb)×δ1 支座高度由橡胶高度与钢板高度两部分构成。








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